膠粘劑是現代工業發展和人類生活提高必不可少的重要材料,粘接技術是其他連接方式無以倫比的特種工藝,在現代經濟、現代國防、現代科技中發揮著重大作用,現代航天、航空的各種飛行器中幾乎沒有不采用膠粘劑和粘接技術的。結構膠粘劑用在飛行器上粘接部位較多,粘接面積較大,例如B一1飛機的機身、機翼、操作面、整流罩等部位,其膠接面積高達全面積的80%;波音747飛機的膠接面積約為3000rTi2。某飛機采用膠粘連接,結構員量減輕15%,總費用節約25%~30%。一架重型轟炸機采用粘接代替鉚接,其結果是結構匝醚降低了34%o-臺大型雷達采用膠粘結構,質量減輕20%。轎車車身采用粘接代替點焊f.j.可減輕質量約10%o輪艏采用膠粘的蜂窩夾層板制造船身,可減輕質量40%,且提高行駛速度和安全性。長征系列運載火箭(長二捆)衛星整流罩使用SJ-2膠粘劑的蜂窩結構件的粘接面積為300M.
由于各種飛行器設計的不斷先進化,對膠粘劑的性能要求越來越高.對粘接工藝先進性的要求更加嚴格。
隨著汽車的輕量化、高速化、舒適化,必然要人大量采用薄壁結構和塑料零件,粘接方式,國外汽車用膠量每輛1P均21)~22kg。